8.3.13. Снятие пружины задней подвескиДля этой работы также необходимо специальное зажимное приспособление. Пружина на автомобиле находится в сжатом состоянии и имеет примерно четырехкратное предварительное сжатие. Поэтому при работе высока опасность получения травмы. При замене пружины обращайте внимание на маркировку. Это же относится к резиновым опорам, которые в зависимости от модели имеют разную высоту.
1. Заднюю часть автомобиля установите на подставки.
|
|
Рис. 7.14. Для снятия кожуха поперечного рычага отверните два болта
|
2. Снимите кожух поперечного рычага, для чего отверните два болта ( рис. 7.14). 3. Отсоедините провод датчика износа тормозных колодок от поперечного рычага.
4. Снаружи установите под рычаг домкрат и поднимайте рычаг до тех пор, пока задний мост не примет горизонтальное положение. Убедитесь, что автомобиль надежно закреплен.
5. Зажимное приспособление установите с трех сторон пружины так, чтобы по возможности все витки были перекрыты.
6. Сжимайте пружину до тех пор, когда ее можно будет снять с чашек.
7. Отверните самостопорящиеся гайки на поперечном рычаге и снимите их вместе с шайбами.
8. Опустите рычаг и выньте пружину вместе с резиновой опорой.
9. Если необходима замена, медленно разожмите пружину и снимите резиновую опору.
10. Перед обратной установкой проверьте износ резиновой опоры, при необходимости замените ее. Для облегчения обратного монтажа нанесите на опоры средство для мытья посуды.
11. Очистите нижнюю чашку на поперечном рычаге, а также верхнее посадочное место.
12. Сжатую пружину установите в нижнюю чашку таким образом, чтобы конец витка вошел в зацепление на чашке.
13. Установите болт с новой самостопорящейся гайкой и шайбой на рычаге и заверните на несколько оборотов.
14. Снова поднимите рычаг домкратом, чтобы задняя подвеска заняла горизонтальное положение.
15. Теперь затяните гайку на рычаге моментом 70 Н·м.
16. Разгрузите пружину и выньте зажимное приспособление. Проверьте четкость посадки пружины в чашках.
17. Завершите монтаж и опустите автомобиль.
| 
Введение
