Топливная аппаратура дизельного двигателя очень чувствительна к загрязнениям в топливе, особенно сильно сказывается присутствие воды. Вода попадает в топливо в основном из-за конденсации в топливном баке автомобиля или в цистерне на АЗС. Загрязнения должны быть отфильтрованы перед тем, как топливо попадет в ТНВД.
Это обеспечивает топливный фильтр. На фильтрующем элементе осаждаются частички грязи. А снизу, в свободном пространстве фильтра, может осаждаться вода — она тяжелее топлива. У всех дизельных моделей смену топливного фильтра необходимо производить через каждые 90 000 км.
Введение